À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)
FTAI possède et entretient des moteurs de jets commerciaux, en mettant l’accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille exclusif de produits de FTAI, incluant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de pièces PMA pour moteurs, lui permet d’offrir des économies de coûts et une flexibilité à sa clientèle composée de compagnies aériennes, de bailleurs et d’acteurs de la maintenance, réparation et opérations (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l’acquisition de moteurs à des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux générant des flux de trésorerie solides et stables, avec un potentiel de croissance des bénéfices et d’appréciation des actifs.
FTAI opère à l’échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.
APERÇU DU POSTE
En tant que Technicien(ne) en Essais Non Destructifs, vous serez responsable d’effectuer et d’interpréter des essais non destructifs sur les composants de moteurs d’avion afin d’assurer leur intégrité structurale ainsi que leur conformité aux exigences des OEM, des clients et des organismes de réglementation. Vous travaillerez en étroite collaboration avec les équipes de Réparation de composants, Propulsion, Qualité et Ingénierie afin de soutenir des opérations de maintenance moteur sécuritaires, de haute qualité et efficaces.
Rémunération:
Le salaire horaire initial offert pour ce poste se situe entre 43,92 $ et 43,47 $, selon l’expérience, les compétences et les qualifications. Avec la formation interne, le temps et l’évolution de carrière, le salaire horaire peut atteindre jusqu’à 56,14 $. Une prime de 1,15 $ par heure est accordée aux employés travaillant sur le deuxième quart de travail. Le poste est également admissible au temps supplémentaire.
Responsabilités:
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Effectuer des contrôles non destructifs (NDT) sur des composants de moteurs d’avion en utilisant des techniques et des procédures approuvées, conformément aux normes des OEM, des clients et des autorités réglementaires.
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Préparer, régler, faire fonctionner et ajuster les équipements de NDT pour des méthodes telles que le ressuage fluorescent (FPI), le contrôle par courants de Foucault (ECI), le contrôle par magnétoscopie (MPI), le contrôle par ultrasons (UT) et/ou les versions robotisées de ces méthodes.
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Interpréter les indications, évaluer les résultats en fonction des normes/critères applicables et déterminer l’acceptation ou le rejet des pièces.
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Rédiger des rapports NDT clairs et précis et consigner tous les travaux effectués dans les systèmes et registres appropriés.
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Assurer la traçabilité et la bonne identification des pièces inspectées, y compris l’étiquetage, le routage et la ségrégation du matériel non conforme.
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Soutenir les enquêtes sur les défauts, non-conformités et problèmes de qualité, en fournissant une expertise NDT à la Production et à l’Ingénierie.
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Effectuer les vérifications quotidiennes/périodiques et la maintenance de base des équipements de NDT; signaler toute anomalie pouvant affecter la fiabilité des essais.
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Respecter toutes les procédures de sécurité, d’ESH (Environnement, Santé et Sécurité) et de contrôle de contamination lors de la manipulation de produits chimiques, de matériaux et d’équipements.
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Participer à des activités d’amélioration continue (5S, Lean, Kaizen) afin d’optimiser le flux d’inspection, réduire les reprises et améliorer les délais de traitement.
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Peut être appelé à transporter des pièces, composants ou modules d’un poste de travail ou d’un centre à un autre.
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Peut être appelé à travailler dans une autre catégorie au besoin.
Qualifications:
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Minimum de 3 ans d’expérience pertinente en NDT dans le domaine aérospatial, de préférence sur des composants de moteurs à turbine à gaz.
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Certification reconnue (p. ex. CGSB, NAS-410/EN4179 ou équivalent) dans les méthodes de NDT applicables.
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Capacité à lire et interpréter des dessins techniques, des manuels de réparation OEM, des spécifications et des instructions de travail.
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Sens aigu du détail, rigueur et organisation dans un environnement fortement réglementé.
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Autonomie et capacité à travailler avec un minimum de supervision tout en collaborant efficacement avec les équipes de production, de qualité et d’ingénierie.
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Capacité de lire et de comprendre des instructions en anglais.
Formation (atout):
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Diplôme d’études professionnelles (DEP), attestation de spécialisation professionnelle (ASP), diplôme d’études collégiales (DEC) dans un domaine pertinent tel que structures aéronautiques, entretien d’aéronefs, technologies des matériaux/de l’inspection ou expérience équivalente.
Ce que nous vous offrons:
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Rémunération compétitive
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Temps pour vous ressourcer avec des vacances, des journées personnelles, des congés fériés et des congés parentaux
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Couverture médicale, dentaire et vision complète pour vous et votre famille dès votre premier jour d'emploi
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Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de santé)
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Compte de dépenses pour bien-être pour vous soutenir dans votre parcours de santé
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Programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) incluant des séances de conseil gratuites en personne
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Assurance voyage médicale
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Installations de conditionnement physique sur site
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Régime enregistré d'épargne-retraite incluant des cotisations de l’entreprise dès le premier jour d’emploi, avec accès à des conseillers financiers pour des conseils en placement et planification financière
Déclaration d'Égalité des Chances:
FTAI Aviation est un employeur favorisant l'égalité des chances qui valorise la diversité en milieu de travail. Nous nous engageons à offrir un excellent service à tous nos clients, y compris les personnes en situation de handicap, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.
Exigences linguistiques au Québec:
Une connaissance intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, comprendre les procédures techniques et instructions, et documenter les interventions effectuées sur le produit aéronautique pour les clients hors Québec.
