Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!
Résumé des fonctions
L’aide-ingénieur ou l’aide-ingénieure Calcul des ponts établit et documente la capacité portante des ponts dans le réseau du CN conformément aux lignes de conduite de l’entreprise et de l’American Railway Engineering and Maintenance of Way Association (AREMA). Cette personne s’agit d’un poste d’ingénieur professionnel de niveau débutant dans le cadre duquel la personne développe une excellente connaissance des principes de l’ingénierie structurale, des lignes de conduite de la Compagnie et des procédures de gestion Ponts et charpentes.
Principales responsabilités
Évaluation des structures
- Participer aux analyses et aux notations des différentes travées de pont dans le réseau du CN conformément aux lignes de conduite du CN et de l’AREMA
- Veiller à ce que les documents relatifs à la capacité portante des ponts dans le réseau du CN soient mis à jour régulièrement
- Examiner minutieusement les dessins et les rapports d’inspection les plus récents
- Consulter l’ingénieur Calcul des ponts ou l’ingénieur principal Évaluation des ponts afin d’établir les restrictions appropriées
- Préparer des rapports d’évaluation et formuler des recommandations quant aux exigences relatives aux travaux d’entretien, de renforcement et de remplacement de ponts, et décrire les conséquences de l’inaction
- Tenir un historique précis de l’ensemble des recommandations
Libération de chargements exceptionnels
- Examiner les demandes de libération des trains à forte charge par essieu
- S’assurer que tous les itinéraires des trains à forte charge par essieu sont correctement indiqués
- Consulter l’ingénieur Calcul des ponts ou l’ingénieur principal Évaluation des ponts afin d’établir les restrictions appropriées
- Veiller à ce que les demandes d’autorisation d’acheminement des chargements exceptionnels sur les ponts en bois soient transmises en temps opportun aux directeurs régionaux appropriés
- Procéder à des vérifications pour s’assurer de la conformité avec la feuille de libération qui comporte une restriction approuvée
Sécurité
- Vérifier les travaux réalisés ou les mesures prises et s’assurer qu’ils sont conformes aux recommandations de l’évaluation
- Participer à des vérifications sur le terrain ou à des audits documentaires des rapports d’inspection des ponts
- Participer aux vérifications de sécurité des constructions
Formation et développement
- Participer à des visites sur le terrain pour se familiariser avec l’inventaire du réseau du CN et du groupe Ponts et charpentes ainsi qu’à des inspections sur le terrain, à des campagnes éclair de sécurité, à la gestion des intervalles travaux pour la construction ou à des visites de reconnaissance
- Participer à l’auscultation des ponts et offrir du soutien à cet égard
- S’assurer que les formations requises par le CN ont été suivies en temps opportun
Conditions de travail
Ce poste prévoit des conditions de travail standard dans un bureau et un horaire de travail normal du lundi au vendredi. En raison de la nature du poste, la personne qui en est titulaire doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de bien tolérer la pression et de gérer le stress. Le poste exige des déplacements occasionnels (5 %) dans la région et du travail occasionnel hors des heures de travail normales.
Exigences
Expérience
Expérience de travail pertinente
- Stage étudiant en ingénierie*
- Expérience en ingénierie des ponts générale au sein d’une compagnie de chemin de fer ou d’un cabinet d’experts-conseils*
- Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
Formation, certification et désignation
- Baccalauréat en géni
- Baccalauréat en génie civil*
- Maîtrise en génie civil*
- Diplôme en génie civil avec spécialisation en génie des structures*
- Capacité à obtenir une attestation d’études des règles d’exploitation ferroviaire appropriées au Canada ou aux États-Unis (REFC/USOR)
- Inscription à titre d’ingénieur stagiaire en vue d’obtenir un permis d’ingénieur
- Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
Compétences
- Suivre les consignes de sécurité, les directives de sécurité de l’information et les principes en matière d’environnement, de société et de gouvernance (ESG) pour prêcher par l’exemple
- Communiquer des renseignements pertinents au sein de toutes les fonctions afin que les tâches soient exécutées efficacement
- Capacité à communiquer efficacement avec les collègues, les clients et autres intervenants
- Suivre les indicateurs de mesure pour atteindre des objectifs ambitieux, et se tenir et tenir les autres responsables de satisfaire aux attentes en matière de performance
- Utiliser le raisonnement analytique pour faire des recommandations en vue d’obtenir une performance durable
- Innover continuellement pour créer de la valeur sans compromettre la sécurité et la qualité
- Se maintenir au courant des tendances en matière d’ingénierie des ponts et charpentes pour développer son expertise et mieux faire son travail
Connaissances et compétences techniques
- Développer la capacité à présenter des modules de formation technique et sur l’ingénierie limités
- Connaissance des aspects techniques et de l’ingénierie des propriétés des ponts ferroviaires, des comportements, des anomalies et des méthodes d’inspection
- Connaissance en ingénierie générale des structures
- Compétences en rédaction de rapports techniques
- Compétences générales en informatique et en utilisation de logiciels
- Connaissance des méthodes de protection contre les chutes
En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l’économie. Forts d’une équipe d’environ 25 000 cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l’économie. Nous transportons annuellement des marchandises d’une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de 20 000 milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l’infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l’indice DJSI World est l’indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l’excellence sur le plan de l’exploitation et de la chaîne d’approvisionnement pour produire des résultats.
Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l’Amérique du Nord, à l’image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire qu’ils correspondent tout à fait à l’offre d’emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l’affichage d’un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d’un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d’autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d’autres mesures d’accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected].
À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu’avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.
