ArcelorMittal Exploitation minière Canada est à la recherche d'un planificateur mécanique qui relève du chef de section Planification et Fiabilité à l'entretien mine. Il est responsable de planifier, selon les attentes de la gestion de la fiabilité des actifs (GFA), toute la logistique d’un travail nécessaire pour que la phase cédulée ait lieu à une date future selon une plage déterminée.
Horaire
Veuillez noter que ce poste est basé à Fermont sur un horaire 14-14 . Cela signifie que vous travaillerez quatorze (14) jours consécutifs, suivi de quatorze (14) jours de congé.
Avantages
En plus du salaire de base, ce dernier sera bonifié par un ensemble d’avantages tels :
- Une prime d'inconvénient d'horaire, si applicable;
- Un boni de performance annuel;
- Une prime de performance individuelle après 2 années de service;
- Un régime de retraite avantageux;
- Une assurance collective incluant une assurance invalidité, soins médicaux, dentaires, assurance vie, dont les primes sont assumées à 100% par la compagnie;
- Un compte santé et mieux-être et accès à une plateforme de télémédecine;
D’autres avantages s’ajouteront selon votre lieu de travail.
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Principales responsabilités
- Précise les précautions à prendre relativement à la santé, à la sécurité et à l’environnement, les normes de maintenance applicables, les budgets alloués, les ressources requises ainsi que toute instruction spéciale pour l’exécution du travail, le tout en incluant les procédures nécessaires, AST, etc.;
- Optimise la disponibilité, le rendement et la fiabilité des actifs ainsi que la productivité des travailleurs lors de l’exécution de la tâche;
- Planifie et cédule, selon les attentes de la gestion de la fiabilité des actifs (GFA), toute la logistique des travaux d’entretien nécessaires pour que la phase cédulée ait lieu à une date future selon une plage déterminée;
- Recueille les informations provenant des inspections, des programmes d’entretien d’actifs (PEA), de la surveillance des actifs et des demandes de travail ainsi que des contremaîtres. En équipe naturelle, le planificateur éditera une cédule pour la semaine suivante, basé sur la gestion du risque identifié en équipe;
- Planifie les besoins en pièces, équipements et matériaux requis pour l’exécution des travaux;
- Effectue les demandes d’approvisionnement et assure le suivi avec la Gestion des stocks afin de garantir la disponibilité des ressources selon les échéanciers d’exécution établis;
- Participe à l’amélioration des bonnes pratiques de planification de la maintenance;
S’assure que le GMAO supporte le processus de planification et d’ordonnancement.
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Exigences
- Diplôme d’études collégiales (DEC) technique ou toute autre formation ou expérience jugée équivalente;
- 5 ans d'expériences dans le domaine;
- Expérience en supervision, un atout;
- Expérience de travail sur les équipements lourds mobiles, un atout;
- Une bonne connaissance des outils informatiques (logiciel de gestion de l’entretien, logiciel de gestion projets, etc.);
- Bilingue (Français/anglais);
- Comportement axé sur la santé-sécurité;
- Rigueur et souci du détail;
Travail d’équipe et leadership.
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Le genre masculin est utilisé comme générique, dans le seul but de ne pas alourdir le texte.
ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada encourage la diversité et l’inclusion au sein de l’organisation et favorise un environnement de travail équitable et respectueux.
AMEM
ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada est un joueur de premier plan dans l’économie québécoise et le plus grand employeur de la Côte-Nord.
Nos opérations sont réparties entre deux entités complémentaires, soit ArcelorMittal Exploitation minière Canada (AMEM) et ArcelorMittal Infrastructure Canada (AMIC).
AMEM produit du concentré de minerai de fer et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché mondial de l’acier. Elle exploite deux mines à ciel ouvert près de Fermont : Mont-Wright, la plus grande mine de fer à ciel ouvert au Canada, et Fire Lake et possède une usine de bouletage à Port-Cartier qui figure parmi les plus performantes au monde
AMIC exploite un chemin de fer de 420 kilomètres qui permet le transport de concentré entre Mont-Wright et Port-Cartier ainsi que le plus grand port de mer privé au Canada situé à Port-Cartier d’où sont expédiés nos produits partout à travers le monde.
