Pas de liste de prérequis intransigeable. Ce qui compte vraiment : la motivation, la curiosité technique et la capacité à devenir autonome une fois formé. On est prêts à t’accompagner sur le métier.
Curiosité & méthode
Tu aimes comprendre comment les choses fonctionnent. Face à un signal inconnu ou un problème sans solution évidente, tu cherches, tu testes, tu creuses — sans te décourager.
Électronique ou systèmes embarqués
Une formation ou une expérience dans ce domaine est un vrai plus. Une connaissance du bus CAN aussi, mais si tu ne connais pas encore, c’est apprenable et on te forme.
Débrouillardise terrain
Tu n’as pas peur de mettre les mains dans un habitacle, de démonter quelques caches plastiques et de te brancher sur un véhicule. Pas de mécanique lourde, uniquement de l’électronique embarquée.
Autonomie & rigueur
Une fois formé, tu gères ton véhicule de bout en bout. Tu valides toi-même ton travail avant de le transmettre. La rigueur sur le fichier DBC, c’est ce qui garantit la qualité de tout le reste de la chaîne.
Bon relationnel
Tu travailles au quotidien avec les autres techniciens et tu transmets ton fichier à un ingénieur. Savoir communiquer clairement ce que tu as fait, et ce qui reste flou, fait partie du poste.
Permis B (obligatoire)
Tu seras amené à louer et conduire les véhicules à reverser. Un permis ancien et un bon historique de conduite sont appréciés.
